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DESEMPENHO DE GRANDE BLOQUEIO CONSTRUÍDO DE NOSSO BLOCO PEQUENO LSX Um dos motores mais legendários na história do carro muscular foi o Chevy 454 Big Block. Com o bloco LSX Bowtie, os engenheiros do Chevrolet Performance conseguiram construir um 454 do século 21 com a mais recente tecnologia e não requer mais espaço sob o capô do que um motor LS de produção. O LSX454 é preenchido com um conjunto giratório totalmente forjado e super-resistente e possui um par de nossas novas e cilíndricas LSX de seis parafusos de profundidade. Ele também vem vestido com capas de válvulas revestidas a laranja de excelente aparência com logotipos LSX454 gravados. Nós entregamos o LSX454 sem um colector de admissão e outros acessórios. Use o colector de admissão de carburador de um único plano LSX-LS7 (PN 19244033). As tampas da válvula LSX454 não incluem provisões para montagem de suportes de bobina de ignição. Devem ser obtidos colchetes de reposição ou de reposição personalizados. Ele também inclui uma flange de cambota de oito parafusos que pode exigir um adaptador para uso com algumas transmissões. LSX454 DYNO LSX454 Especificações Técnicas Número da Peça: 19260833 Tipo de Motor: LSX-Series Gen IV Deslocamento V-8 de Pequeno Bloqueio (entrada interior): 454 (7.4L) Diâmetro x Curso (in): 4.185 x 4.125 (106.3 x 104,8 mm) Bloco (PN 19244057): ferro fundido LSX com haste principal de seis parafusos e parafusos cruzados. Núcleo de transmissão (PN 19244018): aço forjado 4340 com flange de oito parafusos. Rodas de conexão (PN 19166964): pistões de aço forjado 4340 (PN 19166958): Tipo de árvore de cames em alumínio forjado (PN 19166972): Válvula de rolo hidráulico Elevador (entrada): 0,648 de admissão 0,648 de escape. Duração do eixo de cames (0,050 pol.): 236 cabeças de cilindro de admissão 246 (PN 19201806): porta LSX-LS7 de alumínio Com as câmaras fundidas de 70 cc Tamanho da válvula (em): 2.200 entrada de titânio 1.610 vazio, enchimento cheio de sódio Relação de compressão: 11.0: 1 Rocker Arms (PN 12579615 int): fundido de investimento, rounhão Rockon Arms (PN 12579617 exh ): Molde de investimento, rounhão Roda de balancim Rácio: 1.8: 1 Recomendado Combustível: 92 octano Rpm máximo recomendado: 6500 Reluctor Roda: 58X RECURSOS DO PROPRIETÁRIO Já possui Um, mas perdeu uma parte da documentação que você conseguiu abordar com downloads e links para alguns dos documentos mais importantes abaixo. Você encontrará tudo, desde os dados vitais sobre os recursos dos seus motores até como instalá-lo em sua compilação, mesmo todas as informações de garantia, caso você precise fazer uma reivindicação. E não se esqueça, a melhor maneira de nos certificarmos de obter as informações mais recentes sobre a sua parte específica é dizer-nos qual deles você registrando seu mecanismo. Não importa qual etapa da sua construção você esteja comprando a parte certa para essa parte, tendo girado algumas milhas, temos as informações que você precisa. NOTAS DE INSTALAÇÃO O conjunto não inclui qualquer eletrônica Destinada para veículos de rua anteriores a 1976 ou qualquer veículo off-road Não destinado a aplicações marítimas Requer controlador de ignição LSX (PN 19171130) ao usar um carburador Requer a compra e instalação de uma panela de óleo (escudo de poeira Instalado para embarque) flange de manivela de oito parafusos LSX Requer combustível premiumForex Fóruns Bem, olhando para o diário poderia estar fazendo uma perna para baixo em breve. Sobrecompra estocástico, RSI recentemente acima de 70. Em D1, o ouro pode até estar em um canal descendente com preço agora. GBPJPY Semanalmente, a tendência ainda está baixa. O preço vai aumentar mais alto. Provavelmente o início da mudança de tendência para cima. Como você pode ver esta semana, o preço é. É apenas uma merda comercial reciclado com base nisso: BS em cima da BS Mais um tópico sobre o porquê os comerciantes perdem. Talvez eu possa ter permissão para listar apenas alguns dos motivos que foram publicados em outros lugares 61623 Não comprovado. Mais uma discussão sobre por que os comerciantes perdem. Talvez eu possa ter permissão para listar apenas alguns dos motivos que foram publicados em outros lugares 61623 Não comprovado. Nunca tive medo da simplicidade deste 5-Method. O que me deixou com medo foi a maneira agressiva com que Big E trocou e o alto risco que ele tomou. Bem, olhando para o diário, poderia estar fazendo uma perna em breve. Sobrecompra estocástico, RSI recentemente acima de 70. Em D1, o ouro pode até estar em um canal descendente com preço agora.